사건 요약
택시가 건물 외벽을 들이받아 조수석 승객이 골반·양팔·늑골 골절로 입원했고, 34차례 수술을 받던 중 골반 수술 부위 감염에 따른 패혈증으로 사고 1년 1개월 뒤 숨졌습니다. 공제조합은 급발진에 따른 무과실을 주장하며 2천만 원을 제시했고, 안전벨트 미착용과 당뇨병의 기여, 중환자실 기간의 개호비 제외도 주장했습니다.
핵심 쟁점
차량 결함에 따른 급발진으로 운전자 과실이 없다는 면책 주장의 타당성
안전벨트 미착용과 당뇨병 기왕증 여부, 사망 전 개호 인원
변호사의 대응
국립과학수사연구원은 결함 여부를 단정하지 않았고 도로교통공단 분석도 결함이 아니라는 취지라는 점을 들어 면책 주장을 반박했습니다.
얼굴과 머리 손상 없이 안전벨트 부위에 골절이 집중된 점을 들어 벨트 착용 사실을 주장했습니다.
진료기록감정에서 사망이 사고 외상과 그 치료 중 패혈증 때문이라는 회신과 1일 3인 개호 평가를 받아 기왕증을 부정하고 최소 2인 개호를 주장했습니다.
결과
법원은 1일 1.5인 개호와 피해자 과실 10%를 인정했고, 치료비 상계와 가불금 2천만 원을 빼고도 총 1억5천만 원의 배상이 이루어졌습니다.
비슷한 상황이라면
급발진 주장이 나오면 공적 감정기관의 분석 결과를 확인해 대응하는 것이 중요합니다.
치료 중 사망한 경우 진료기록감정으로 사고와 사망의 연결 고리를 의학적으로 확인할 수 있습니다.
판결문·처분서
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